Obrotowe foteliki samochodowe stają się coraz bardziej popularne, ale czy są warte swojej ceny?
Główną atrakcją tych siedzeń jest oczywiście funkcja 360, która pozwala obrócić dziecko w celu łatwego dostępu, ale często korzystają one również z eleganckiego wyglądu i wszystkich zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa fotelików samochodowych, których możesz sobie życzyć.
Jednak rodzice często martwią się, że te obrotowe foteliki samochodowe mogą być ciężkie i nieporęczne, i zastanawiają się, czy są warte swojej ceny, która zwykle jest znacznie wyższa niż standardowe siedzenie.
Poprosiliśmy członków naszego panelu BISS o przetestowanie dwóch różnych marek obrotowego fotelika samochodowego: Maxi-Cosi AxissFix Plus i Britax Dualfix.
Oto, co pomyśleli, i co musisz wiedzieć, jeśli zastanawiasz się nad zainwestowaniem też w jedno ...
Recenzja Maxi-Cosi AxissFix Plus
Testowany przez Alana Chana
Maxi-Cosi AxissFix Plus ma obracany o 360 stopni fotel, przystosowany dla noworodków do czterolatków (oczywiście zależne od wielkości i wagi), z możliwością stosowania zarówno do jazdy tyłem, jak i przodem do kierunku jazdy, wszystko w zakresie bezpieczeństwa i wygoda połączeń ISOFIX i komfort różnych pozycji rozkładanych. Aby w pełni przetestować wydajność i zakres ustawień Maxi-Cosi AxissFix Plus, przetestowałem go zarówno z naszym 10-miesięcznym, jak i naszym dwuletnim dzieckiem.
Instalacja
Byłem mile zaskoczony rozpakowaniem fotelika samochodowego, który nie wyglądałby na znacznie większy niż jakikolwiek inny fotelik samochodowy, jaki miałem, gdy zamocowana jest podstawa ISOFIX. W rzeczywistości moje pierwsze wrażenie było takie, że był stosunkowo kompaktowy, biorąc pod uwagę jego specyfikację.
Fotelik samochodowy był mocny i bardzo dobrze wykonany. Wyściółka poduszki amortyzującej siedzenie zapewniała wsparcie i wygodę, a zagłówek został wykonany z czegoś, co przypominało twardą piankę z pamięcią. Mechanizmy wydawały się również gładkie i łatwe w obsłudze. Moje pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne.
Zainstalowanie siedzenia w moim samochodzie było proste, dosłownie zajęło mi to mniej niż minutę. Proste ustawienie prętów ISOFIX w celu zatrzaśnięcia w punktach kotwiczenia ISOFIX w samochodzie, a także podłączenie zatrzasku do górnego paska mocującego za siedzeniem samochodu i był gotowy do pracy. W przeciwieństwie do innych fotelików samochodowych, które miałem, nie ma paska „nogi”, który należy wyciągnąć i umieścić na podłodze samochodu, ponieważ górny pasek mocujący jest ekwiwalentny, co oznacza, że zajmuje mniej miejsca, a powierzchnia podłogi jest niezakłócona.
Funkcjonalność
Przenoszenie fotelika samochodowego nie jest czymś, co chciałbyś robić regularnie, ponieważ AxissFix Plus nie jest szczególnie lekki przy około 14 kg (chociaż nie mamy tendencji do zmiany kolejności naszych fotelików samochodowych po ich zainstalowaniu, więc nie było to dla nas problemem .) W rzeczywistości nie jest tak ciężki, ale jeśli musisz stale odłączać i przenosić AxissFix Plus, może to negatywnie wpłynąć na wygodę, jaką ma on zaoferować.
Jako rodzic trojga dzieci w różnym wieku (10 miesięcy, dwa lata i cztery lata) korzystaliśmy z szeregu siedzeń samochodowych, które się nie obracają, w tym Maxi-Cosi Pebble i Maxi-Cosi Pearl. Jak wie każdy rodzic, próba uniesienia i wbicia dziecka w fotelik samochodowy na boki, a następnie próba zapięcia go, gdy próbują naśladować tańczącą ośmiornicę, nie jest szczególnie praktyczna - więc obracanie siedzenia było objawieniem. Umieszczenie dziecka twarzą do siebie na siedzeniu i zapięcie go z pełną siłą, zamiast robić „boczny przyrząd” było ogromną poprawą. Po tym, jak nasze dziecko zostało bezpiecznie zapięte, możliwość bezproblemowego obrócenia ich do pozycji siedzącej do przodu lub do tyłu bez wysiłku dzięki płynnemu obrotowi siedziska (powodując satysfakcjonujące kliknięcie) była fantastyczna.
AxissFix Plus korzysta również z kilku ciekawych detali dla dodatkowej wygody. Proste, ale zgrabne pomysły obejmują zapięcie na rzep pod sprzączką, dzięki czemu długi sznur napinający może być krótszy, a także zatrzaski po obu stronach siedziska, aby przytrzymać uprząż, aby pomóc zapiąć dziecko. Nawet dobrze umieszczone podsumowanie instrukcje po bokach siedziska stanowią pomocne przypomnienie, ale ponieważ mechanizm i ustawienia są naprawdę intuicyjne, naprawdę przyzwyczajasz się do sposobu działania AxissFix Plus niemal natychmiast.
Regulowany zagłówek i funkcja pochylania siedziska są zgodne z oczekiwaniami - każda funkcjonuje przy dowolnym obrocie siedzenia i jest łatwa do regulacji przez proste naciśnięcie dźwigni. W ciągu kilku sekund możesz zaspokoić dziecko innej wielkości. Kąt pochylenia był bezproblemowy (np. Przy ustawieniu tyłem do kierunku jazdy kąt nie spowodował wywracania głowy).
jak zrobić pastel de nata
Pięciopunktowa uprząż jest również łatwa do podłączenia, regulacji i zwolnienia i była bezpieczna na miejscu. Dzięki dobrze zaprojektowanemu rozmieszczeniu podkładek na pasek dopasowanie wokół naszych dzieci wyglądało na wygodne i bezpieczne. Miłym akcentem był również antypoślizgowy materiał z tyłu głównych podkładek.
Dla dodatkowej wygody pokrowce siedziska można zdjąć do prania, co jest przydatne, biorąc pod uwagę nieuchronny bałagan maluchów.
Jakieś problemy?
Problem, który napotkaliśmy w przypadku AxissFix Plus, polegał na tym, że nie był on kompatybilny, jeśli obok niego znajdował się fotelik dziecięcy z wysokim oparciem. Na przykład mamy dwa fotele Maxi-Cosi Rodi AirProtect obok siebie, wypełniające lewe i środkowe fotele samochodowe. Kiedy zainstalowałem AxissFix Plus na pozostałym siedzeniu, pasował idealnie, ale kiedy próbowałem skorzystać z funkcji wirowania, zaczepiłby się o środkowy fotelik dziecięcy, uniemożliwiając jego obracanie się. Wypróbowaliśmy to w Citroen Grand Picasso, a także w Fordzie Mondeo i ten sam problem pozostał w obu, więc warto sprawdzić konfigurację konkretnego samochodu. W efekcie podczas testowania AxissFix Plus musieliśmy zostawić środkowe siedzenie puste, co oznacza, że mogłem korzystać z samochodu tylko do transportu dwojga dzieci, a nie trojga.
Inną rzeczą, którą zauważyłem, była utrata zdolności do noszenia naszego dziecka w nosidełku (np. Maxi-Cosi Pebble), którą można odłączyć od podstawy ISOFIX, nosić ze sobą i / lub kliknąć kompatybilne adaptery na wózek inwalidzki lub zostaw w cichym pokoju (np. gdy dziecko śpi). Musisz całkowicie wyjąć dziecko z fotelika samochodowego, co może przeszkadzać śpiącemu dziecku, aby zrezygnować z wygodnego szybkiego „kliknięcia i odjechania” samochodu w celu przeniesienia wózka.
przepis na czekoladowe ptasie mleczko
Werdykt
Na dzień tej oceny cenę AxissFix Plus można znaleźć w cenie około 395 GBP. Powiedziałbym, że AxissFix Plus jest wart swojej ceny. Zdolność jednego fotela do obsługi noworodka do czterolatka jest fantastyczna, a dodatkowa funkcjonalność obrotowego fotela jest naprawdę warta dodatkowej ceny, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak dobrze wykonany i zaprojektowany AxissFix Plus.
WYNIK: 8/10
Kup MaxiCosi AxissFix Plus, 395 £
Recenzja Britax Dualfix
Testowany przez Bryony Johnson
Przeglądam fotelik samochodowy Britax Dualfix w moim Nissan Juke 2014 z moim synem, który ma 14 miesięcy i waży 10 kg. Siedzenia najwyraźniej można używać od urodzenia, ale mój mały chłopiec do tej pory był w Srebrnym Krzyżu Prostocie i szczerze mówiąc, nie używałbym stałego siedzenia od urodzenia, ponieważ podoba mi się opcja przenoszenia. Jako taki nie użyłem wkładki dla niemowląt i natychmiast ją wyjąłem.
Instalacja
Dualfix był wystarczająco łatwy do dopasowania do kierownic ISOFIX w moim samochodzie, udało mi się to zrobić samodzielnie w około 10 minut, po przeczytaniu instrukcji. Samo siedzenie wydaje się bardzo mocne i ma dobrą wagę, nie chciałbym ciągle go zamieniać między samochodami, ale ponieważ nie musimy tego robić, ciężar był bardziej uspokajający niż przeszkodą.
Funkcjonalność
Mam tylko 5'2 ″, więc siedzenie łatwo mieści się za siedzeniem kierowcy, ale mój chłopak ma 5'7 ″ i jest trochę ściśliwy, gdy siedzenie jest skierowane do tyłu. Myślę, że dla kogoś wyższego byłoby to trochę trudne w samochodzie takim jak mój, który nie ma ogromnej ilości miejsca z tyłu. Próbowałem siedzenia w pozycji przodem do kierunku jazdy, co daje więcej miejsca za siedzeniem kierowcy, ale ze względu na bezpieczeństwo planuję utrzymać mojego syna tyłem do kierunku jazdy jeszcze dłużej.
Przydatne są różne pozycje pochylania i wolę mieć syna w lekkim spadku podczas podróży, ponieważ gdy stoi w pozycji wyprostowanej, jego głowa pochyla się do przodu, jeśli zasypia. Myślę, że może to wynikać z tego, że jest jeszcze dość młody, by zająć miejsce, ale zbyt duży, aby utrzymać wkładkę dla noworodka.
Szczególnie podoba mi się to, że siedzenie ma funkcję obracania, ponieważ mój samochód ma dość wąski otwór z tyłu, więc jest to naprawdę przydatne do wsiadania i wysiadania mojego małego chłopca. W przyszłości miałbym obrotowe siedzenie, ponieważ znacznie ułatwia wsiadanie i wysiadanie syna, szczególnie gdy miejsca parkingowe dla rodziców i dzieci są niedostępne.
Paski są naprawdę łatwe do zamocowania i zapięcia, a następnie można je napiąć za pomocą paska u podstawy siedzenia. Komfortowe pokrowce ładnie przylegają do ramion i klatki piersiowej mojego syna. Powiedziałbym jednak, że muszą sprawdzić, czy są wystarczająco ciasne, ponieważ mój syn kilka razy mógł uwolnić ręce, to był tylko przypadek próby i błędu, a teraz, gdy wiem, że mogę go odpowiednio zabezpieczyć. Myślę, że w miarę, jak się starzeje, nie będzie to problemem, ale ponieważ wciąż jest bardzo mały, potrzebuje tylko dodatkowego zacieśnienia, aby go zabezpieczyć. Myślę, że z tego powodu nie chciałbym, aby mój syn siedział na siedzeniu, gdyby był znacznie młodszy, ponieważ uważam, że paski muszą mocno naciągnąć, aby go zabezpieczyć.
Jakieś problemy?
Odkryłem jednak, że przycisk bezpieczeństwa, który należy nacisnąć przed pochyleniem lub obróceniem siedzenia, nie zawsze jest łatwy do wykonania i czasami wymaga kilku naciśnięć, aby przesunąć siedzenie. Jest to co najwyżej denerwujące, ale warte odnotowania, ponieważ stało się to bardziej z użyciem. Dopiero po kilku próbach zdałem sobie sprawę, że przed obracaniem siedzenie musi znajdować się w najbardziej pionowej pozycji. Jest to prawdopodobnie błąd użytkownika z mojej strony, ale jestem pewien, że nie jestem jedyną mamą z małym mózgiem! Sam spin jest bardzo płynny i nie budzi mojego syna, jeśli śpi.
Werdykt
Siedzenie ma wysoką cenę, ale wydaje mi się, że cena jest uzasadniona. Myślę, że siedzenie jest bardzo wygodne, a jakość jest bardzo dobra. Byłem pod wielkim wrażeniem i myślę, że będę pod wrażeniem, gdy mój syn będzie starszy.
WYNIK: 8/10
Kup fotelik samochodowy Britax Dualfix, 440 £
Czy jesteś przekonany, aby wypróbować obrotowy fotelik samochodowy, czy pozostaniesz przy stylach, które kupiłeś wcześniej? Daj nam znać, co myślisz w polu komentarza poniżej!